比亞迪漢 EV 新車(chē)型提升續(xù)航能力主要有以下方法。

其一，剎車(chē)能量高效利用。漢 EV 搭載博世最新技術(shù)的 IPB 集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)迅速、控制精確，能增強(qiáng)制動(dòng)能量回收效率，在城市擁堵路況下，可覆蓋 90%以上制動(dòng)場(chǎng)景，比其他車(chē)型多回收 10%的制動(dòng)能量，ACC 自適應(yīng)巡航開(kāi)啟時(shí)也能回收制動(dòng)能量。

其二，高速減阻降低能量損耗。通過(guò)優(yōu)化整車(chē)造型，采用主動(dòng)進(jìn)氣格柵、氣動(dòng)輪輞、隱藏式門(mén)把手等方式，漢 EV 的風(fēng)阻系數(shù)僅 0.233，進(jìn)入全球量產(chǎn)車(chē)前十，極大降低高速行駛時(shí)的能量損耗，同時(shí) IPB 集成制動(dòng)控制系統(tǒng)和低拖滯卡鉗能減少能量損耗。

其三，雙銀鍍膜玻璃降低空調(diào)能耗。漢 EV 采用福耀量身定制的雙銀鍍膜玻璃，能阻隔 99%以上紫外線和 85%以上紅外線，太陽(yáng)能阻隔率達(dá) 50%以上，全車(chē)玻璃保溫隔熱方案及三道密封保持車(chē)內(nèi)極佳氣密性，有效減少空調(diào)電量消耗。

此外，比亞迪漢 EV 采用更高體積密度的刀片電池直接提升電池容量，配備智能電池溫控系統(tǒng)，通過(guò)電池超低溫加熱，多重保溫設(shè)計(jì)、余熱回流，縫隙填充泡棉等舉措為電池保溫。

還有研發(fā)的低耗能舒適座艙，采用三道密封讓車(chē)內(nèi)氣密性達(dá)到極佳效果，AGS 主動(dòng)進(jìn)氣格柵也能顯著增加續(xù)航。

總之，通過(guò)這些技術(shù)手段，比亞迪漢 EV 有效提升了續(xù)航能力，讓用戶出行更安心。