比亞迪取消在印度建廠計(jì)劃的原因主要是其投資提案面臨印度政府的審查。

比亞迪原本在印度投資建廠是有諸多好處的，能為印度電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，提升技術(shù)水平，推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，還能創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)。

早在 2013 年，比亞迪就進(jìn)入印度，與當(dāng)?shù)乇就疗髽I(yè)成立合資企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)巴士。之后，比亞迪還向印度政府提交 10 億美元投資計(jì)劃，想和印度當(dāng)?shù)鼐揞^合作成立合資公司生產(chǎn)新能源汽車(chē)，并計(jì)劃未來(lái)幾年在印度建成年產(chǎn) 10 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能，可這需要逐步建立相應(yīng)供應(yīng)鏈。

但印度政府對(duì)待中企投資態(tài)度不佳，在這種局勢(shì)下，比亞迪取消建廠計(jì)劃，需重新考慮投資策略。

也許可以嘗試其他合作方式，像在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域合作，或者在印度建立研發(fā)中心，以實(shí)現(xiàn)雙方共同發(fā)展。

總之，比亞迪取消在印度建廠計(jì)劃是綜合多方面因素考量的結(jié)果，主要還是因?yàn)橥顿Y提案受到印度政府審查以及印度政府對(duì)中企投資的態(tài)度問(wèn)題。