比亞迪宋 PLUS 冠軍版預(yù)售的動力表現(xiàn)怎樣？

被風(fēng)吹過灼思發(fā)表于2024-12-25 12:28:18

比亞迪宋 PLUS 冠軍版預(yù)售的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色！

先說 DM-i 插電混動版，它搭載由 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率 81 千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率 145 千瓦。1.5L 四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率 85kW，匹配弗迪的磷酸鐵鋰電池，配備 18.3kWh 與 26.6kWh 電池組，NEDC 工況續(xù)航里程分別為 110km 與 150km，饋電油耗僅 4.5L/100km。

再說 EV 純電版，根據(jù)不同車型配置使用最大功率 218 馬力或 204 馬力的永磁同步電機(jī)，CLTC 續(xù)航分別為 520 公里和 605 公里。EV 冠軍版還移植了 e3.0 平臺的部分技術(shù)，像八合一電機(jī)、熱泵空調(diào)，能降低電耗、提升低溫續(xù)航。

插混版車型 0-50km/h 加速為 4 秒，DM-i 冠軍版搭載的 1.5L 發(fā)動機(jī)最大功率 81 千瓦，電動機(jī)最大功率 145 千瓦，搭載 71.8kWh 和 87.04kWh 電池組，純電續(xù)航里程分別為 110km 和 150km。

純電版車型搭載的兩款永磁同步電機(jī)，最大功率分別為 150kW、160kW，最高車速可達(dá) 175km/h。

總的來看，比亞迪宋 PLUS 冠軍版動力強(qiáng)，能耗低，續(xù)航里程長，選擇多樣，滿足不同需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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