比亞迪元 UP 的續(xù)航能力挺不錯(cuò)。

在售車型有 301km 和 401km 兩種續(xù)航版本，主銷的是 401km 續(xù)航版。這能滿足多數(shù)打工人一周通勤，周末或節(jié)假日帶家人遠(yuǎn)郊或跨市游玩也沒問題。

它有快充功能，半小時(shí)能完成 30%-80%電量補(bǔ)充，長途出行沒多少續(xù)航焦慮。

元 UP 在三電技術(shù)方面下了功夫，像 CTB 電池車身一體化技術(shù)，能提升車身剛性、優(yōu)化空間、減輕車重，提高動力系統(tǒng)利用率和能量密度。

八合一電動力總成集成度高、效率高、體積小、質(zhì)量輕，綜合效率達(dá) 89%，損耗降低 20%，電耗僅 12.2kWh/100km。相比奇瑞 iCAR 03 同續(xù)航版本電耗 14.8kWh/100km，歐拉好貓 401km 續(xù)航版車型電耗 13kWh/100km，元 UP 表現(xiàn)出色。

元 UP 的刀片電池支持行駛里程超 120 萬公里，采用直冷直熱技術(shù)，電池整包一致性好，冬天低溫用車?yán)m(xù)航達(dá)成率高，理想工況下城區(qū)續(xù)航達(dá)成率能達(dá) 100%。

雖說目前沒 500km 級續(xù)航車型，但 401km 續(xù)航實(shí)用性強(qiáng)，技術(shù)扎實(shí)，續(xù)航保真不虛標(biāo)，能告別續(xù)航焦慮。

實(shí)測高速續(xù)航 244km，常溫下高速路況續(xù)航達(dá)成率 61%，城市路況續(xù)航達(dá)成率 100%，百公里電耗實(shí)測 11.2 度，充電時(shí)間實(shí)測 65 分鐘，最大充電功率 67 千瓦，平均充電功率 44.4 千瓦，實(shí)測加速成績 7.6 秒，制動距離 38.66 米。