標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，采取了一系列應(yīng)對(duì)措施。

首先，針對(duì)銷量下滑的情況，從 2020 年 10 月開(kāi)始，標(biāo)致雪鐵龍兩大品牌在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，多月增幅達(dá)三位數(shù)。

其次，認(rèn)識(shí)到車型更新?lián)Q代慢、設(shè)計(jì)不符合國(guó)人審美觀、產(chǎn)品序列少等問(wèn)題。雪鐵龍今年將在中國(guó)推出五款全新車型，以提升競(jìng)爭(zhēng)力和銷量。

再者，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)押注電動(dòng)汽車，神龍汽車成都工廠將實(shí)施技改項(xiàng)目，新增新能源車型 11000 輛/年，同時(shí)減少非新能源車型產(chǎn)能 11000 輛/年，標(biāo)致 4008 和雪鐵龍?zhí)煲莶咫娀靹?dòng)車型年內(nèi)正式發(fā)布，未來(lái)每年在中國(guó)市場(chǎng)投放一款新車，2025 年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

另外，在人事方面，PSA 集團(tuán)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人由奧立維接替離職的高愷霖，同時(shí)現(xiàn)有的中國(guó)及東南亞區(qū)被拆分，東南亞市場(chǎng)業(yè)務(wù)劃歸至印度及太平洋區(qū)管理。

總之，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正在多方面努力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，有望扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。