奧迪 Q7 4.2 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于較高水平。

它從靜止加速到 100 公里每小時(shí)僅需 7.4 秒，最高時(shí)速可達(dá) 248 公里。

與同級(jí)別車型相比，Q7 4.2 雖使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)出色。

其配備的 4.2L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，尤其 S 擋不輸一般跑車的加速感覺，推背感極強(qiáng)。

工信部綜合油耗也較為出色。

奧迪 Q7 4.2 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 257 千瓦，最大扭矩 440 牛米。

扭矩承載因素使其未裝備 multitronic 無極變速器，而使用成熟穩(wěn)定的 tiptornic 6 速變速器。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，Q7 裝備全新一代 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶自鎖功能的 Torsen 中央差速器，能根據(jù)行駛狀態(tài)迅速、精確、靈敏地實(shí)現(xiàn)扭矩動(dòng)態(tài)分配，保證車輛具備優(yōu)良主動(dòng)安全性和一定越野能力。

在惡劣路況下，如沙漠越野體驗(yàn)中，空氣懸架可靠性好，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)穩(wěn)定，Toson 限滑差速器響應(yīng)速度快，EBL 系統(tǒng)能有效制動(dòng)打滑車輪，降低陷車概率。

與奔馳 R500 相比，R500 排量大、動(dòng)力強(qiáng)，但 Q7 4.2 兼具轎車舒適性。

在正常行車條件下，quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)以 40:60 比率將扭矩分配給前后車軸，若車輪空轉(zhuǎn)，能將 65%的動(dòng)力傳送給前輪或者將 85%的動(dòng)力傳送給后輪。

總之，奧迪 Q7 4.2 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足多種駕駛需求。