賓尼法利納的歷史發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)重要階段。

1930 年 5 月 22 日，由意大利設(shè)計(jì)師巴蒂斯塔·賓尼法利納創(chuàng)立公司，成立之初只是個(gè)普通小公司，約有 150 名員工，為特定客戶制造特殊車(chē)身。

之后帶著藍(lán)旗亞、阿爾法·羅密歐等車(chē)型出現(xiàn)在巴黎車(chē)展。賓尼法利納早年在菲亞特方案征集活動(dòng)中脫穎而出，被哥哥客車(chē)廠聘為汽車(chē)設(shè)計(jì)師。但他不滿足于此，前往美國(guó)福特學(xué)習(xí)，拒絕福特挽留回到意大利創(chuàng)業(yè)。

上世紀(jì)五六十年代，歐洲有數(shù)百車(chē)身設(shè)計(jì)和制造公司，法拉利與多家合作，近代則與賓尼法利納合作緊密，其為多個(gè)品牌設(shè)計(jì)制造車(chē)身。

1972 年，賓尼法利納興建風(fēng)洞，成為空氣動(dòng)力學(xué)和空氣聲學(xué)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，是意大利首個(gè)為測(cè)試全尺寸汽車(chē)建造的風(fēng)洞，當(dāng)時(shí)世界僅有七座，也是世界上為數(shù)不多擁有 TGS 的風(fēng)洞之一。這個(gè)風(fēng)洞是強(qiáng)大工具，用于多個(gè)領(lǐng)域，測(cè)試能力不斷提高。

賓尼法利納一直致力于保持汽車(chē)特性、性能和空氣動(dòng)力學(xué)，其設(shè)計(jì)經(jīng)受住時(shí)間考驗(yàn)，設(shè)計(jì)出如阿爾法羅密歐 Giulia、8C、法拉利 250GT 等銘刻歷史的車(chē)型。

如今，賓尼法利納在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的影響力依然深遠(yuǎn)。