在冰雪路面駕駛，選擇合適擋位很重要。

手動擋汽車可以掛入二檔起步，起步后繼續(xù)用二檔行駛。因為雪地中車輪與路面摩擦系數(shù)低，掛一檔發(fā)動機傳輸?shù)津?qū)動輪的扭矩大，易打滑。

手自一體的汽車，若有 L 擋或 S 擋，可掛入；若無，可掛入 M 擋，再選 M1 或 M2 擋位。一般來說，雪天起步用 D 擋更平穩(wěn)。

很多車 S 擋關(guān)聯(lián)油門靈敏度，起步時油門太靈易打滑，老自動變速箱的 D2 擋專門為低附著力路面設(shè)定，能讓驅(qū)動輪扭矩更小。

低速跟車時，若自動變速箱在低速擋位切換有明顯頓挫，可用 S 擋推遲升擋時機，保持同一擋位，減少頓挫，還能在松油門時獲得更大發(fā)動機制動力，減少剎車使用，降低追尾風險。

另外，雪天車輛起步，無論手動擋還是自動擋，都要控制起步轉(zhuǎn)速。有手動模式的自動擋車型低轉(zhuǎn)速升檔，手動擋二檔起步，有雪地模式的開啟雪地模式，啥都沒有的自動擋車型輕點踩油門。

一檔齒比大，扭矩大，冰雪路面易打滑。車輛行駛時，有日行燈開日行燈，沒日行燈開霧燈，都沒有就開近光燈，以提高能見度。還要盡量避免大腳油門加速、剎車減速，大踩油門易打滑失控，影響他人判斷，引發(fā)事故。轉(zhuǎn)彎時主動增加轉(zhuǎn)彎半徑，減少打方向盤速度和角度，防止打滑失控。上坡時，老司機會避免長坡或陡坡，以防車輛溜坡。下坡時，除常規(guī)剎車，還要用強制降檔的發(fā)動機制動控制車速。