插電混動汽車補貼金額的計算主要看幾個方面。

首先，只要純電續(xù)航超過 50 公里，就可享受補貼，補貼固定為 2.2 萬元。

但這不是唯一的決定因素，還得考慮百公里耗電量和電池能量密度。

百公里耗電量優(yōu)于門檻 10(含)- 20% 的車型按 0.8 倍補貼；優(yōu)于門檻 20(含)- 35% 的車型按 1 倍補貼；優(yōu)于門檻 35%(含)以上的車型按 1.1 倍補貼。

電池能量密度也很關鍵，低于 105Wh/kg 的車輛不享受補貼，達到更高標準時，調整系數(shù)逐漸增加，超過 160Wh/kg，補貼系數(shù)為 1.2。

車輛能耗調整系數(shù)則根據(jù)車輛的實際能耗和工況條件下的百公里耗電量門檻進行計算。

實際能耗低于設定門檻時，調整系數(shù)為 0.5，而當能耗在特定范圍內時，調整系數(shù)會根據(jù)能耗值和整備質量進一步變化。

總之，要準確計算插電混動汽車的補貼金額，需要綜合考慮純電續(xù)航里程、百公里耗電量、電池能量密度以及車輛能耗這些因素。