差速器的作用與車輛穩(wěn)定性密切相關(guān)。差速器能自動調(diào)節(jié)左右車輪轉(zhuǎn)速差異，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪阻力大，轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速加快，從而順利轉(zhuǎn)彎，這就提高了行駛穩(wěn)定性。

比如汽車直線行駛時，左右車輪轉(zhuǎn)速幾乎相同，轉(zhuǎn)彎時由于路面彎曲，左右車輪需要不同轉(zhuǎn)速，差速器能滿足這一需求。

差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。發(fā)動機動力經(jīng)傳動軸進入差速器，驅(qū)動行星輪架，再帶動左右半軸，分別驅(qū)動左右車輪。直線行駛時，行星齒輪不運動，左右半軸齒輪扭矩和轉(zhuǎn)速相同。

對于后輪驅(qū)動和前輪驅(qū)動車輛，從動輪沒有直接連接，可獨立旋轉(zhuǎn)，不需要差速器。但雙驅(qū)動軸車輛，差速器是確保順暢轉(zhuǎn)向和動力分配的關(guān)鍵組件。四驅(qū)車有輪間差速器和軸間差速器之分，在角度較大的轉(zhuǎn)彎時，靠中央差速器或類似功能的耦合裝置來平衡前后傳動軸的轉(zhuǎn)速。

差速器能保證駕駛安全性，汽車行駛中某個車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，差速器可將動力傳遞到其他車輪，避免車輛失控。它還能提升駕駛舒適性，減少車輛顛簸感。

汽車差速器有多種類型，如雙蝸桿式、中央式、LSD 式、托森式等，不同類型差速器工作原理和特點不同。汽車制造廠商會根據(jù)車型需求選擇合適的差速器，以達到最佳性能和效果。

總之，差速器是汽車傳動系統(tǒng)中必不可少的組成部分，對于車輛的穩(wěn)定性、安全性和舒適性都有著重要作用。