超級方程式賽車的引擎技術有何特點?

超級方程式賽車的引擎技術有不少特點。

首先是超高的性能,能在 2.3 秒實現(xiàn) 0 到 100 公里/小時的加速,發(fā)動機最高轉速可突破 19000 轉/分。

其次,在引擎構造上,其結構復雜,一具引擎約有 5000 個零件。包含測試、練習與比賽,每年大約要用掉 100 個引擎,且每一站比賽后,引擎必須完全分解查看后再重新組裝。

從發(fā)動機類型看,是內燃機,通常采用 V 型或直列式布置。

再看發(fā)動機構造,氣缸很重要,關系到輸出功率和燃油效率,通常采用 8 個氣缸和 4 個渦輪增壓器?;钊?、曲軸、氣門、點火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等部件都需精密加工和組裝。

還有獨特的“超車模式”,啟動時能在 20 秒內提高引擎供油系統(tǒng)的流量,增加馬力以助于超車。

從行程-缸徑比看,多為短行程發(fā)動機,缸徑大于行程,曲軸力臂更短、曲軸承受的負荷也更低,所以更適合拉高轉速、擁有更快的轉速攀升。燃油噴射壓力接近 500Bar 左右,渦輪增壓系統(tǒng)的峰值壓力在 3.5 - 4.0Bar 之間,壓力值遠高于民用發(fā)動機。

總之,超級方程式賽車的引擎技術在性能、構造、模式等方面都有著突出的特點。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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