國(guó)外車輛的報(bào)廢年限和國(guó)內(nèi)不一樣。

在國(guó)內(nèi)，私家車雖無強(qiáng)制報(bào)廢年限，但受 60 萬公里行駛里程限制，且新車 6 年后要年檢，通不過不能上路。此前曾有 10 萬公里或 10 年強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，2013 年已廢除。

而美國(guó)沒有強(qiáng)制報(bào)廢，年檢由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，年檢不通過不一定不能上路。

日本平均報(bào)廢年限 10 年，在用車平均車齡 8.44 年，淘汰車齡 12.76 年。

韓國(guó)運(yùn)營(yíng)車有年限限制，私家車沒有。

德國(guó)車輛保養(yǎng)和使用年限與年檢要求相對(duì)寬松，注重實(shí)際性能。

各國(guó)政策都是為確保車輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和道路安全，刺激國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)。像美國(guó)，政府通過高額補(bǔ)貼和購(gòu)車優(yōu)惠鼓勵(lì)老舊車更新。

中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)快，車主換車較頻繁，平均不超 5 年，43%車主 3 年內(nèi)換車。

了解各國(guó)報(bào)廢政策，能幫我們更好規(guī)劃和維護(hù)座駕，滿足安全環(huán)保及經(jīng)濟(jì)實(shí)用要求。

總之，國(guó)外車輛報(bào)廢年限和國(guó)內(nèi)有很大差別，這取決于各國(guó)國(guó)情和政策。