車輛達到報廢標準的年限規(guī)定是怎樣的?

車輛達到報廢標準的年限規(guī)定是比較明確的。

對于私家車,像 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,如果是非營運性質(zhì)的小、微型汽車,無使用年限,但行駛里程達 60 萬公里,國家將引導(dǎo)報廢。要是超過 15 年且行駛里程未達 60 萬公里,車輛每年需年檢 2 次,檢驗不合格會強制報廢。

出租車使用 8 年強制引導(dǎo)報廢。

國內(nèi)皮卡強制 15 年報廢。

中型出租客運汽車使用 10 年強制引導(dǎo)報廢。

重、中、輕型載貨汽車使用 15 年強制引導(dǎo)報廢。

半掛牽引車使用 15 年強制引導(dǎo)報廢。

微型載貨汽車使用 12 年強制引導(dǎo)報廢。

小、微型出租客運汽車使用 8 年,中型出租客運汽車使用 10 年,大型出租客運汽車使用 12 年。

租賃載客汽車使用 15 年。

小型教練載客汽車使用 10 年,中型教練載客汽車使用 12 年,大型教練載客汽車使用 15 年。

公交客運汽車使用 13 年。

其他小、微型營運載客汽車使用 10 年,大、中型營運載客汽車使用 15 年。

專用校車使用 15 年。

大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用 20 年。

三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用 9 年,裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用 12 年,危險品運輸載貨汽車使用 10 年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用 15 年。

對于非營運性質(zhì)的家用轎車和 SUV,如 5 座和 7 座車型,無固定強制報廢年限,行駛里程達 60 萬公里才引導(dǎo)報廢。

皮卡、輕型、中型和重型載貨汽車有嚴格標準,微型載貨汽車強制報廢年限 12 年,中型出租客運汽車 10 年,出租車 8 年。

出租客運汽車,小型和微型 8 年,中型 10 年,大型 12 年。

租賃車輛 15 年。

教練車,小型 10 年,中型 12 年,大型 15 年。

公交汽車 13 年。

營運載客汽車,小型和微型 10 年,大中型 15 年。

專用校車 15 年。

非營運小、中型汽車 20 年。

載貨汽車,三輪車 9 年,其他 15 年。

專項作業(yè)車,有載貨功能的 15 年,無載貨功能的 30 年。

半掛車,正三輪摩托車 12 年,其他摩托車 13 年。

需要注意的是,對于小、微型出租客運汽車和摩托車,地方監(jiān)管部門能制定更嚴使用年限規(guī)定,但最低年限不能低于法定標準。

小型非營運汽車、大型非營運轎車和輪式專用機械車無使用年限限制。

使用年限計算從注冊登記日期起算,車輛出廠超 2 年未注冊,以出廠日期為準。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

特斯拉在超級充電站充一次電的費用并非固定不變,而是受到地區(qū)、時間、用電量、充電方式以及是否產(chǎn)生超時占用等諸多因素的影響。不同地區(qū)電價有別,像居民用電與超級充電樁電價差異明顯;不同時段,如白天、晚上不同時間收費也不同。車輛電池容量大小決定用電
半掛車滿載和空載時一公里油錢并無固定數(shù)值,滿載一公里油錢大致在2.5-3.5元,空載約2-2.5元 。正常路況標準載、車貨總重50T時,百公里油耗多處于36L - 45L,按當前油價算,一公里油錢在上述滿載范圍;空載時13米半掛車百公里油耗
預(yù)算 30 萬以內(nèi),油電混動比較建議購買的三款車為比亞迪驅(qū)逐艦 05、豐田雷凌雙引擎、本田雅閣。比亞迪驅(qū)逐艦 05 外觀時尚,內(nèi)飾新穎,純電續(xù)航可觀,綜合續(xù)航超 1200km 且油耗低;豐田雷凌雙引擎前臉格柵獨特,內(nèi)飾簡潔,其混動系統(tǒng)成熟穩(wěn)
要獲取詳細的五菱榮光面包車價格表,可通過官方網(wǎng)站、當?shù)?4S 店、官方社交媒體賬號以及客服電話等渠道。官方網(wǎng)站能提供準確的指導(dǎo)價信息;4S 店可了解實際購車價格與優(yōu)惠;官方社交媒體或會發(fā)布價格動態(tài);客服電話能解答疑問。這些途徑多管齊下,能讓
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家