車(chē)新政策對(duì)汽車(chē)金融服務(wù)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，貸款政策放寬，金融機(jī)構(gòu)可根據(jù)借款人信用狀況和還款能力自主確定自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)、自用新能源汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例，最高可達(dá) 100%，這降低了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)門(mén)檻和綜合購(gòu)車(chē)成本。同時(shí)，商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)、商用新能源汽車(chē)、二手車(chē)貸款最高發(fā)放比例保持不變。這使得消費(fèi)者在購(gòu)置自用汽車(chē)時(shí)有了更多的選擇和靈活性。

其次，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)結(jié)合汽車(chē)以舊換新等細(xì)分場(chǎng)景加強(qiáng)金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，適當(dāng)減免汽車(chē)以舊換新過(guò)程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金。這降低了換車(chē)成本，消除了車(chē)主以舊換新的后顧之憂(yōu)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)會(huì)掀起換車(chē)、購(gòu)車(chē)潮。

再者，新規(guī)要求加強(qiáng)汽車(chē)貸款全流程管理，降低政策放松后可能增加的信用風(fēng)險(xiǎn)。這促使金融機(jī)構(gòu)完善風(fēng)險(xiǎn)管控體系，保障金融服務(wù)的穩(wěn)健運(yùn)行。

對(duì)于汽車(chē)金融公司來(lái)說(shuō)，要盡快完善零首付模式下的風(fēng)險(xiǎn)管控體系，避免形成超過(guò)自身承受能力的風(fēng)險(xiǎn)暴露。

另外，一系列新政策為汽車(chē)金融市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、提供了保障。金融機(jī)構(gòu)紛紛大力度布局汽車(chē)消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)，加緊優(yōu)化汽車(chē)消費(fèi)金融產(chǎn)品體系，布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)，不斷提升客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)。如興業(yè)銀行總行已明確將汽車(chē)金融作為重點(diǎn)布局的“五大新賽道”之一。

然而，當(dāng)前汽車(chē)金融的服務(wù)供給仍滯后于市場(chǎng)及消費(fèi)者日新月異的需求變化，金融產(chǎn)品存在單一性和同質(zhì)化嚴(yán)重的問(wèn)題，迫切需要推出更多針對(duì)不同客戶(hù)需求的多元化量身定制產(chǎn)品，比如銀行消費(fèi)信貸服務(wù)模式的迭代升級(jí)，以及汽車(chē)金融公司的多類(lèi)型融資租賃產(chǎn)品等。

總之，車(chē)新政策為汽車(chē)金融服務(wù)帶來(lái)了新機(jī)遇，同時(shí)也提出了新的要求，汽車(chē)金融行業(yè)需不斷創(chuàng)新和完善，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。