車載 GPS 終端的定位精度會因多種因素而有所不同。

一般來說，非測繪型的 GPS 定位器在最佳環(huán)境下，如歐洲一些國家和地區(qū)的野外無建筑物環(huán)境中，精度能達到 5 米，平均最佳水平為 23 米，平均水平最差為 30 - 40 米。

美國官方宣稱民用 GPS 的水平精度為 4 米（7.8 米 95%置信區(qū)間），某些特種定位設(shè)備能達到 3 米精度。

像多模定位芯片，因帶有定位系統(tǒng)校準功能，能提高精度。使用未校正的 GPS 定位器，最佳定位精度通常約為 15 米。

現(xiàn)代化測量級 GPS 定位設(shè)備，通過差分系統(tǒng)幾秒內(nèi)可得幾分米精度，靜態(tài)后期處理能達幾厘米精度。

在汽車電子領(lǐng)域，車載 GPS 定位器等設(shè)備的 GPS 模組輸出含定位精度信息。

定位精度還取決于 GPS 衛(wèi)星與設(shè)備間的障礙物數(shù)量。最佳定位環(huán)境能提高精度，像開放的室外區(qū)域、海灘、國家公園、城市廣場、高速公路等。相反，在城市高樓、茂密樹林、室內(nèi)和地下車庫等密集區(qū)域使用，會大大降低精度。

北斗導航系統(tǒng)三維定位精度約幾十米，授時精度約 100ns。GPS 三維定位精度 P 碼目前已由 16 米提高到 6 米，C/A 碼目前已由 25 - 100 米提高到 12 米，授時精度約 20ns。

交通部推進北斗三號車載終端應(yīng)用，其定位精度將達到 2.5 - 5 米。

總之，車載 GPS 終端定位精度受多種因素影響，包括環(huán)境、設(shè)備、衛(wèi)星系統(tǒng)等。