車(chē)子保養(yǎng)周期過(guò)短確實(shí)會(huì)浪費(fèi)錢(qián)。

像日韓車(chē)系通常是 5000 公里保養(yǎng)，歐美車(chē)系多在 7500 公里以上，有的甚至 15000 公里以上。

要是保養(yǎng)周期太短，比如 5000 公里一保養(yǎng)，那會(huì)頻繁更換機(jī)油和濾芯，這費(fèi)用可不低。而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不一定好。

使用頻率高或者行駛環(huán)境差，適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期還行，但也不能太短。一般 5000 公里或 10000 公里保養(yǎng)比較合適。

像哈弗 H6 首次保養(yǎng)里程 5000 公里或 6 個(gè)月，過(guò)了首保就是 6000 公里或 6 個(gè)月。保養(yǎng)時(shí)材料費(fèi)用加上工時(shí)費(fèi)也不少。

所以保養(yǎng)周期得根據(jù)車(chē)的實(shí)際情況和保養(yǎng)手冊(cè)建議來(lái)。要是車(chē)使用情況正常且沒(méi)到規(guī)定公里數(shù)，不用完全按 4S 店的方案，但得檢查零件磨損率。

每臺(tái)車(chē)都有固定的零件更換和保養(yǎng)周期在出廠說(shuō)明書(shū)里。要是用車(chē)頻率低，一年跑不到 8000 公里，開(kāi)車(chē)前熱機(jī) 3 分鐘能降低零件磨損。

總之，保養(yǎng)周期短沒(méi)必要，參考維護(hù)手冊(cè)，避免誤區(qū)，才能既省錢(qián)又把車(chē)保養(yǎng)好。