大眾 DSG 變速箱的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)很多。

首先，型號(hào)不斷更新，從早期的 DQ250 到后來的 DQ380、DQ381 等，適應(yīng)不同需求。DQ250 是濕式 6 速變速箱，能承受大扭矩。隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普及，推出了 DQ200 干式 6 速雙離合變速箱。

其次，不斷升級(jí)提升可靠性，比如 DQ381 對(duì)軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化，用低摩擦變速箱油，引入新電子油泵，加儲(chǔ)油槽設(shè)計(jì)，離合器離合片輕量化，整體減重，散熱效率提高，每公里二氧化碳排放量降低 9 克。

在電氣化方面也有創(chuàng)新，針對(duì)插電式混動(dòng)版車型推出 DQ400e 6 速雙離合變速箱，引入第三個(gè)離合器 K0，實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式。還推出用于純電動(dòng)車型的 APP310 動(dòng)力總成，將電控單元集成，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，最大功率和扭矩提升。

另外，DSG 擁有更快的換擋速度，更合理的換擋時(shí)機(jī)，行車電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開啟自動(dòng)判斷，還有更合適的齒比結(jié)構(gòu)，低速檔齒比密集，高速檔相對(duì)稀疏，7 速 DSG 傳動(dòng)效率高，配合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)能節(jié)油。

而且，DSG 可適用于從小型車到 SUV 等不同車輛類型，適配汽油、柴油或混合動(dòng)力等不同發(fā)動(dòng)機(jī)以及前驅(qū)或四驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)形式。