大眾 DSG 最新消息中的技術(shù)在環(huán)保方面貢獻巨大。

DSG 雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)類似手動變速箱，依靠離合器“硬”連接，換擋邏輯“聰明”，在油耗和排放控制上表現(xiàn)出色，能接近甚至低于手動擋車型水平。

WLTP 測試規(guī)程結(jié)合 RDE 測試規(guī)程，保障了排放測試的準確性，杜絕了類似“排放門”的造假情況。

DSG 變速器應用廣泛，6 速濕式離合器熱容量高、散熱好、能承受大扭矩，用于中高端車型；7 速干式離合器結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、效率高，用于緊湊型和經(jīng)濟型車型。這些不同類型的變速器都能提升燃油經(jīng)濟性，降低油耗和排放。

DQ380 變速箱改款為 DQ381 變速箱，通過軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化、使用低摩擦變速箱油、引入新油泵概念、離合器離合片輕量化等改進，散熱效率提升，每公里二氧化碳排放量降低 9 克。

在電動化轉(zhuǎn)變中，大眾汽車向混動和電動變速箱轉(zhuǎn)變，DQ400e 已搭載在旗下插電式混合動力車型上，進一步減少了碳排放。

總之，大眾 DSG 最新技術(shù)通過多種方式，為環(huán)保事業(yè)做出了重要貢獻。