大眾高檔車在國內(nèi)市場的銷量整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如大眾輝昂，作為大眾旗下的全新中大型轎車，今年 11 個(gè)月累計(jì)銷量為 8511 輛，同比增長 18.7%，闖進(jìn)了高端轎車銷量排行榜前十。新輝昂后排座椅配置豐富，有可電動(dòng)調(diào)節(jié)的靠背、座椅按摩、座椅通風(fēng)/加熱功能，適合低調(diào)的精英人士。

大眾汽車集團(tuán)(中國)前三季度在華銷量 255 萬輛，奧迪 56.36 萬輛。其中高端市場持續(xù)增長，奧迪品牌前三季度銷量同比增長 9.9%，保時(shí)捷品牌同比增 11.1%。

盡管全球半導(dǎo)體芯片短缺對集團(tuán)第三季度表現(xiàn)造成重要影響，但集團(tuán)仍實(shí)現(xiàn)了在華電動(dòng)化攻勢的提速，今年前三季度新能源汽車銷量較去年同期翻番，累計(jì)超過 9.3 萬輛，純電動(dòng)汽車銷量增長勢頭強(qiáng)勁。

大眾高爾夫作為經(jīng)典車型，在全球車型銷量排名第二，銷量超 3000 萬輛，在國內(nèi)也有不少用戶，近五年年均銷量在 10 萬以上。全新高爾夫火爆升級，智能化表現(xiàn)出色，比如配備 12.9 英寸中控大屏、W-Hud 抬頭顯示、10.25 英寸全液晶儀表等，滿足用戶對智能的需求。

總之，大眾高檔車在國內(nèi)市場的銷量有一定亮點(diǎn)，部分車型在高端轎車市場取得了不錯(cuò)的成績，同時(shí)大眾集團(tuán)的新能源汽車銷量也在增長，經(jīng)典車型不斷升級優(yōu)化，受到消費(fèi)者關(guān)注。