大眾在一線城市買車通常更便宜。

一線城市汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，比如北京、上海、廣州等地，每個(gè)品牌的 4S 店數(shù)量眾多。像北京的奧迪、上海的通用系和法系、閩浙的寶馬、山東的大眾等品牌價(jià)格相對(duì)較低。大眾品牌在一線城市也不例外，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈，4S 店會(huì)通過降價(jià)來吸引消費(fèi)者。在一線城市，每個(gè)大眾品牌通常都有多家 4S 店，彼此競(jìng)爭(zhēng)，一家獨(dú)大的情況很少出現(xiàn)。為了爭(zhēng)奪客戶，降價(jià)促銷是常見手段。

不過，也不是說大眾在所有一線城市的價(jià)格都一定是最低的，還得看具體車型和當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)情況。而且，有些品牌區(qū)域管理嚴(yán)格，可能不支持上外地牌。

如果在二線城市買車，車商和經(jīng)銷商相對(duì)少一些，競(jìng)爭(zhēng)沒那么激烈，價(jià)格優(yōu)惠可能就沒那么大。但在二線城市買車也有好處，比如上牌可能相對(duì)簡(jiǎn)單，后續(xù)服務(wù)可能更方便。

所以，在考慮大眾車在一線城市還是二線城市買便宜時(shí)，不能只看價(jià)格，還得綜合多方面因素。比如異地購(gòu)車的潛在成本，包括交通、住宿等費(fèi)用。還要考慮上牌問題，直接聯(lián)系異地 4S 店了解價(jià)格，避免被騙。

總之，要權(quán)衡利弊，做出最適合自己的選擇。