德國汽車工業(yè)協(xié)會在國際上具有重要影響力。

它成立于 1901 年，總部在柏林，有 650 多家成員企業(yè)，包括汽車制造商、供應(yīng)商等。協(xié)會組織架構(gòu)完善，設(shè)執(zhí)行委員會等，還在布魯塞爾、北京設(shè)辦事處。

其宗旨是促進德國汽車工業(yè)在國內(nèi)外的利益，比如在貿(mào)易、運輸、環(huán)境政策等方面。工作目標(biāo)是到 2050 年實現(xiàn)汽車碳中和。

協(xié)會活動豐富，像舉辦德國在華汽車供應(yīng)商總裁/CEO 圓桌會議、中德汽車產(chǎn)業(yè)峰會等，還有多種出版物提供有價值信息。

主要職責(zé)有政策倡導(dǎo)，制定并推動有利政策，如環(huán)保和交通安全法規(guī)。行業(yè)監(jiān)測，分析市場動態(tài)和技術(shù)趨勢，提供情報和預(yù)測。國際合作，參與國際交流，推動德國汽車全球競爭力。服務(wù)支持，為會員提供技術(shù)、信息和培訓(xùn)等。

作為德國汽車制造業(yè)代表，影響力體現(xiàn)在政策影響，對德國和歐洲政策制定重要。創(chuàng)新驅(qū)動，推動智能駕駛、新能源汽車等領(lǐng)域發(fā)展。國際合作，代表德國汽車業(yè)拓展全球影響力。

德國是汽車出口領(lǐng)頭羊，2021 年銷量居首。協(xié)會反對歐盟對華電動車加征關(guān)稅，這關(guān)乎歐洲消費者利益，中國電動車性價比高提供多樣選擇。對歐洲企業(yè)，加征關(guān)稅影響產(chǎn)業(yè)鏈。中國在原材料和電池有先進技術(shù)保障歐洲電動汽車工業(yè)。在貿(mào)易關(guān)系上，反對加征關(guān)稅維護中歐貿(mào)易，符合德國自由貿(mào)易傳統(tǒng)。