東方雪鐵龍在同級別車型中的競爭力還是不錯的。

從外觀設(shè)計看，像天逸 C5 AIRCROSS，前臉配備黑色下包圍，大燈犀利且有神，車身線條流暢，運(yùn)動感強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感好，還有換擋撥片，駕駛樂趣足。中控臺雖有大面積塑料殼，但細(xì)節(jié)處理不錯，屏幕功能齊全，座椅舒適。

空間上，天逸 C5 AIRCROSS 的軸距在同級中排在 12 位，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間不局促，天窗增加主觀空間感受。后備箱容積在同價位同級中表現(xiàn)尚可。

動力方面，如天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共創(chuàng)版采用 1.8 發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。配置豐富，主/被動安全配置齊全。新 C5 的內(nèi)飾全新設(shè)計，科技感強(qiáng)，配置給力。凡爾賽 C5 X 在上市前就備受關(guān)注，價格有誠意，頂配相當(dāng)于凱美瑞、邁騰的入門價。三大件配置出色，發(fā)動機(jī)性能提升，匹配 8AT 變速箱，動力輸出和平順性好，油耗降低，底盤質(zhì)感出色，擁有 PHC 自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。配置上，入門版就相當(dāng)于同級別車型的高配，外觀是跨界車型，滿足消費(fèi)者個性化需求。

不過，品牌在保值率、與用戶溝通等方面已有所改進(jìn)，為用戶提供了相應(yīng)政策，減少了消費(fèi)者的后顧之憂。但東方雪鐵龍也有不足，比如有的車型后排腿部空間不占優(yōu)勢，懸掛舒適性感受因人而異，與一些車型相比高科技配置可能存在差距。部分車型低扭較弱且有遲滯。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量不多，有的用戶買車不方便。