電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策會(huì)持續(xù)到 2022 年底。

從目前的政策來看，為了穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策已經(jīng)明確延續(xù)至 2022 年底。而且在 2020 至 2022 年，補(bǔ)貼退坡的力度和節(jié)奏會(huì)比較平緩。

像城市公交、道路客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 至 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%。

同時(shí)，新能源汽車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策也延續(xù)至 2022 年底。這一系列政策對(duì)于推動(dòng)新能源汽車在城市公共交通等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用有著積極作用。

此外，國家還支持京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)地區(qū)提前淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車，中央財(cái)政通過“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，支持引導(dǎo)重點(diǎn)地區(qū)完成淘汰 100 萬輛的目標(biāo)任務(wù)。

在二手車方面，落實(shí)全面取消二手車限遷政策，擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)，修訂出臺(tái)《二手車流通管理辦法》，還對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車給出稅收優(yōu)惠。金融機(jī)構(gòu)也被鼓勵(lì)積極開展汽車消費(fèi)信貸等金融業(yè)務(wù)，通過適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對(duì)汽車個(gè)人消費(fèi)信貸支持力度，持續(xù)釋放汽車消費(fèi)潛力。

總的來說，這些政策都在為新能源汽車的發(fā)展提供有力支持，讓消費(fèi)者在購買和使用新能源汽車時(shí)能享受到更多實(shí)惠和便利。