東風本田 CRV 召回的原因有多種。

比如，由于供應商設(shè)計原因，電子制動助力器控制軟件存在問題，可能導致車輛行駛時誤判，啟動制動倒車模式，故障燈點亮，制動踏板力增大。

對于 2012 款 CRV 多用途乘用車，主駕車門采用的門鎖一次性解鎖構(gòu)造，在特殊操作下可能使內(nèi)部拉索處于半掛狀態(tài)，再次操作時極端情況下主駕車門可能被解鎖。

2019 年 1 月 4 日至 2022 年 12 月 29 日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混合動力版皓影、插電式混合動力版皓影以及 2017 年 6 月 8 日至 2022 年 8 月 17 日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混合動力版思威 CRV、插電式混合動力版思威 CRV，是因為蓄電池正極線束布局問題，車頭左前部特定角度碰撞時正極線束可能破損有短路起火風險。

在美國，因高壓燃油泵存在缺陷，2023 - 2025 款本田 CRV 混動車型被召回，缺陷是高壓燃油泵可能內(nèi)部破裂導致燃油泄漏和起火風險。

針對寒冷天氣狀態(tài)下的車輛，比如 2007 - 2011 款 CRV，道路上的鹽和除冰劑的腐蝕性可能導致后拖臂從車輛上脫落。車輛在低溫環(huán)境下短距離行駛，發(fā)動機機油液面會增高，繼續(xù)開可能會損壞發(fā)動機。

總之，東風本田對于召回車輛都采取了相應的解決措施，比如免費升級電子制動助力器控制軟件、免費更換主駕車門門鎖總成、免費更換改良后的蓄電池正極線束、為受影響車輛提供免費的檢查和缺陷燃油泵更換服務(wù)、給召回的車輛免費更換空調(diào)控制單元、升級 FI-ECU 軟件，對搭載 CVT 變速箱的車型，換散熱器下水管總成、升級 TCU 軟件。