東風駕駛室總成的生產(chǎn)工藝是怎樣的?

東風駕駛室總成的生產(chǎn)工藝主要有以下步驟。

首先是白件的沖壓加工和檢測,工人控制沖壓機將鋼板沖壓成駕駛室殼體的各個部分,大到頂蓋,小到內(nèi)部支架,然后進行沖孔、剪邊等加工,再逐步焊接成型。但這些白件加工好后不能直接送去焊接車間,要經(jīng)過檢驗員仔細檢查,有瑕疵的地方還會進行拋光打磨。

接下來是鈑金件焊接成型,工人先將白件焊接為前圍總成、后圍總成、側(cè)圍總成等,然后送往全自動化焊接生產(chǎn)線,由焊接機器人完成高精度焊接,而車門殼由機器輔助工人安裝。

焊接和安裝成型的殼體還要經(jīng)過再次檢測,之后進行涂裝前的清洗處理,包括脫脂和磷化,脫脂是清除鋼材表面異物,磷化用于金屬保護和提高漆膜附著力。

最后是陰極電泳和油漆的涂裝,雖然電泳車間無法拍照,但電泳后的效果是不錯的。

總之,東風駕駛室總成的生產(chǎn)工藝嚴謹,每個環(huán)節(jié)都有嚴格要求,以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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