問
長城哈弗 H3 的操控性好不好
配備 ABS+EBD,可選配伊頓機(jī)械鎖,行車安全有保障,急剎車能緊急避險防側(cè)滑,單輪打滑時能智能分配制動力來擺脫困境。
汽油版配備三菱 4G64 4G69 發(fā)動機(jī),動力提升快;柴油版配備 2.5TCI 發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速超 1700 轉(zhuǎn)渦輪增壓起作用,加速度不遜于奧迪。
前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu),抓地穩(wěn)固,側(cè)傾角小。方向盤轉(zhuǎn)向力輕便,原地和低速時輕松操作,高速時隨車速增長變沉。
高速直線行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)風(fēng)干擾能力強(qiáng),但受制于非承載式車身結(jié)構(gòu),側(cè)傾表現(xiàn)一般,快速打方向時車身左右搖晃明顯。
制動響應(yīng)較好,踏板初段空量不大,制動力隨踩踏程度深入逐步增加。
油門、剎車和離合器踏板高度與駕駛座坐墊高度及傾斜程度不太匹配,駕駛久了腳脖子易酸。
哈弗 H3 的懸架系統(tǒng)采用雙橫臂獨(dú)立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,雙橫臂懸架能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭,提高穩(wěn)定性;五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架可靠性和耐用性好,能應(yīng)對惡劣路況,提高車輪抓地力。
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