東風本田思銘的操控性還算不錯。

它搭載了前麥弗遜后雙橫臂四輪獨立懸掛系統(tǒng)，這使得它能夠良好地應對各種路況，在運動性與舒適性之間取得較好的平衡。擋位清晰，換擋平順性不錯，轉向精準，能給駕駛者帶來一定的操控樂趣。

但思銘也有一些不足，比如自重稍輕，高速行駛時方向盤輕，過彎側傾感比較明顯。不過，對于在市區(qū)道路行駛的情況，思銘的操控表現(xiàn)還是比較出色的。無論是搶道、插隊，還是加速，油門輕輕一點就有反應，特別適合市區(qū)道路的調校。

與同級別車型相比，思銘在操控方面具有一定的優(yōu)勢。同等價位的很多車采用半獨立懸掛，操控性一般，而思銘的四輪獨立懸掛系統(tǒng)讓它脫穎而出。

同時，思銘的發(fā)動機技術成熟，動力輸出夠用，1.8L i-VTEC 發(fā)動機和 5 速變速器的黃金動力組合，讓駕駛者能夠輕松實現(xiàn)強勁加速和平穩(wěn)換擋。

總的來說，東風本田思銘的操控性有亮點也有不足，但在同級別車型中具有一定的競爭力。