東風裕隆納智捷大 7suv 的操控性那是相當不錯的。

它搭載 2.2T 渦輪增壓發(fā)動機，扭矩輸出可觀，動力強勁。

底盤后輪懸掛雖不是獨立的，可調(diào)校硬朗，彎道時車身傾側(cè)極小，輪胎抓地力很棒，極限行駛時也能通過方向盤震動給駕駛者清晰反饋，路感好，保證行駛安全。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，行駛穩(wěn)定。

納智捷研發(fā)團隊根據(jù)國人駕駛習慣和操作環(huán)境，對自動變速箱進行數(shù)百次調(diào)教與實驗，由日本愛信配合，讓發(fā)動機耐用性和動力輸出有極佳表現(xiàn)。

在懸掛方面，融合特別強化的前麥弗遜懸掛系統(tǒng)、可擴充 4WD 的 LB 扭力復合式后懸掛系統(tǒng)、智能型避震器緩沖墊、高感度避震器以及先進的電子控制 4WD 五大先進設(shè)計。

為獲最佳調(diào)教結(jié)果，不惜耗費巨資，幾乎跑遍歐洲各大知名山路，還在國內(nèi)多地進行“三高”實驗，最終使得底盤保持歐系舒適、穩(wěn)健特性，還符合國內(nèi)環(huán)境，兼容操控安全性和乘坐舒適性。

在山路試駕中，操控性讓人印象深刻，雖說龐大車身影響機動性，但日常駕駛動力足夠。

總之，納智捷大 7suv 操控性出色，值得信賴。