多個(gè)城市禁止老頭樂，這確實(shí)是一個(gè)備受關(guān)注的問題。

那到底有沒有相應(yīng)的補(bǔ)償措施呢？答案是有的。

首先，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布意見，鼓勵(lì)有關(guān)汽車企業(yè)和有條件的地方對(duì)淘汰低速電動(dòng)車購買新能源汽車提供以舊換新獎(jiǎng)勵(lì)。這對(duì)于想要更換車輛的車主來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

其次，城市老年代步車作為報(bào)廢車輛是有回收價(jià)值的，能幫助車主挽回一定的經(jīng)濟(jì)損失。

另外，像北京市和江蘇省等地，在禁止老頭樂上路的同時(shí)，也設(shè)置了過渡期，給車主一定的時(shí)間來適應(yīng)和處理相關(guān)問題。

而且，相關(guān)部門也在積極促進(jìn)廠家轉(zhuǎn)型升級(jí)，減少老頭樂的產(chǎn)能，同時(shí)逐步消減現(xiàn)有老頭樂駕駛使用總量，并且分類施策做好指引疏導(dǎo)工作。

這樣既能保障交通安全和秩序，也能在一定程度上照顧到車主的利益。

總之，雖然多個(gè)城市禁止老頭樂上路，但通過一系列的補(bǔ)償措施，還是在最大程度上減少了車主的損失，并引導(dǎo)大家向更安全、更規(guī)范的出行方式轉(zhuǎn)變。