問

眾泰5008的操控性好不好？

眾泰5008的操控性不錯。

它選用了日本三菱“4GXX”系列經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機(jī)，其中4G13和4G15兩款發(fā)動機(jī)系統(tǒng)在整體性能和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)上經(jīng)過全新調(diào)校。

實際駕駛中，1.5L發(fā)動機(jī)注重低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，1000rpm至2500rpm工作范圍功率上升迅猛，噪音中等寧靜。2500rpm至4000rpm間接近峰值功率，加速快感更直接，聲音可接受。4000rpm至6000rpm動力后勁足，但日常行駛不常用。

眾泰5008車身高重心高，中高速變線會讓駕駛員感覺有點不爽，但前麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)、后五連桿式非獨立懸架，前輪指向性和整車行駛穩(wěn)定性沒問題。

在特殊路面，比如鋪滿鵝卵石的小區(qū)道路，眾泰5008能讓駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進(jìn)路線。

在需要起步登上較高臺階時，輪胎、底盤和懸掛配合緊密，輕松就能攀上。

總之，眾泰5008操控性有優(yōu)勢，也有因車身設(shè)計帶來的小不足，但整體表現(xiàn)能滿足日常駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

成功汽車在同級別品牌中的銷量水平處于中等偏上，有一定優(yōu)勢但也面臨挑戰(zhàn)。在特定細(xì)分市場尤其是商用車領(lǐng)域，它表現(xiàn)突出，2023年累計銷量18000臺，在商用車單細(xì)分市場排前7。2024年銷量超過2萬輛，海外出口形勢向好，1 - 11月出口800
進(jìn)口房車價格跨度極大，從幾萬元到上千萬元都有。進(jìn)口拖掛式房車價格較為親民，入門級的可能3 - 5萬元起，好一些的能達(dá)到一百多萬；自行式房車價格相對較高，其中 B 型、C 型通常幾十萬到數(shù)百萬不等，A 型一般一兩百萬起步，貴的可達(dá)上千萬。進(jìn)口
東風(fēng)商用車未來將繼續(xù)深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)制造邁向科技服務(wù)型智造企業(yè)，全方位提升競爭力。品牌上，以向上戰(zhàn)略為指引，聚焦客戶需求提升產(chǎn)品力，優(yōu)化產(chǎn)品線、推出新車型；服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新主動服務(wù)模式，提升服務(wù)效率；新能源領(lǐng)域探索創(chuàng)新商業(yè)模式，布局多種技術(shù)
2022新款奧迪Q5標(biāo)配價格大致在42.68萬至49.99萬元之間。2022款奧迪Q5 Sportback推出了五款配置車型，這一價格區(qū)間便是其整體的售價范圍，而標(biāo)配版通常就在此區(qū)間內(nèi)。標(biāo)配版著重于車輛基本功能與核心配置的打造，雖在舒適性或
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家