目前，二手車限遷比較嚴格的城市有不少。

像北京、天津、河北、上海、遼寧、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、海南等地只允許國五排放標準的車輛遷入。

呼和浩特的限遷標準為國 V，注冊 10 年以上化油器車輛不允許遷入；嘉興市為國 IV，不符合標準不得轉(zhuǎn)籍；成都為國 4 排放標準，不符合不允許遷入；信陽市也是國 4 排放標準，不符合不得轉(zhuǎn)籍。

在 2016 年，我國 95%的地級市都發(fā)布了二手車限遷規(guī)定。各地設(shè)置限遷標準，環(huán)?？剂渴侵匾蛩兀热鐫鲜型菩袊鶚藴适菫榱烁纳拼髿猸h(huán)境質(zhì)量。

但實際上，提高限遷標準有時并不能減少排放較高車輛在當?shù)厣下坊蚪灰住?/p>

其實，放寬二手車遷入限制不一定代表環(huán)境質(zhì)量不能改善。像山東省臨沂市，汽車保有量在山東省內(nèi)位列第二，限遷標準放開到國三，環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)在省內(nèi)的排名仍有上升。

國五排放標準是國家第五階段機動車污染物排放標準，限制碳氧化物、碳氫化合物等機動車的排放量?？赏ㄟ^車前玻璃環(huán)保標志或登錄“機動車環(huán)保網(wǎng)”輸入車輛整車型號查詢車輛排放標準。

取消限遷政策利大于弊，能促進二手車流通，形成全國統(tǒng)一大市場，對汽車消費有很大推動作用，讓品質(zhì)高的二手車更值錢，供求關(guān)系更合理，價格更合理，車源更豐富，選擇范圍更廣，價格更便宜，低價買豪車也可能成為未來趨勢。