二手電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程在使用后衰減程度沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。

一般行駛里程超 6 萬(wàn)公里，電池衰減在 10%-15%，8 - 10 萬(wàn)公里衰減約 20%。

但像江淮 iEV4 開(kāi) 6 年 8 萬(wàn)公里出頭，續(xù)航可能變化不大。車(chē)型不同影響大，比如奇瑞 eQ 冬天續(xù)航比夏天少 15%。

電池類(lèi)型也關(guān)鍵，磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)多，衰減相對(duì)慢，像有的車(chē)總里程 28 萬(wàn)公里，電池衰減約剩 80%多，三元鋰電池稍遜。

使用頻率影響電池壽命，每年行駛超 2 萬(wàn)或低于 8000 公里，衰減速度差異不顯著。

極端天氣如高溫會(huì)加速衰減，兩年內(nèi)高溫天氣可能致電池壽命降約 11%。

充電方式重要，僅家用充電樁充電 48 個(gè)月時(shí)電池衰減約 10%，每月快充超 3 次，兩年后電池可能衰減約 20%。

駕駛習(xí)慣好、胎壓足、天氣適宜能減少續(xù)航衰減，冬天高速續(xù)航大概五六折，零下 15℃大概只有三折。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)正制定新能源二手乘用車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范，明年出臺(tái)，給消費(fèi)者交易參考依據(jù)。