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法拉利 F430SC 與同級別車型相比有何優(yōu)勢
法拉利 F430SC 與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。
動力上,它有 510 馬力,比普通版 F430 高 20 馬力,0 到 100 加速時間僅 3.6 秒,而普通版 F430 是 4 秒。這是因為車身輕量化,比普通版輕約 100KG。
變速箱方面,普通版序列波換擋約 150 毫秒且有頓挫,需撥片和松油門緩解,而 F430SC 用的升級版 F1-SuperFast 2 變速箱換擋只要 60 毫秒,還無需松油門,換擋沖擊感強。
外觀細節(jié),前杠進氣口加大,提供更好散熱,車尾依靠車底擾流板獲得更好下壓力,輪轂設(shè)計也更競技。
內(nèi)飾上,F(xiàn)430SC 更“樸素”,大量采用碳纖維、麂皮或鋁合金。引擎進氣風(fēng)箱采用干式碳纖維,能降低重量和隔絕引擎艙高溫。
相比奧迪 R8 V10,F(xiàn)430SC 的 510 馬力毫不遜色,盡管奧迪 R8 V10 發(fā)動機出力被調(diào)低至 525 馬力。與法拉利自家的 F458 相比,二者雖都有 510 匹馬力,百公里加速均為 3.6 秒,但 F430SC 在輕量化和變速箱方面有獨特優(yōu)勢。
整體來說,F(xiàn)430SC 大量移植 F1 賽車技術(shù),是一款經(jīng)典輕量化賽道版車型,在性能和配置上的顯著提升使其在同級別車型中脫穎而出。
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