方程豹的回應(yīng)在一定程度上能解決豹5百公里油耗18升的質(zhì)疑。

首先，方程豹應(yīng)警方需求調(diào)取車輛數(shù)據(jù)，顯示該車輛當(dāng)日存在大量異常駕駛行為，如多次超速和異常停車，這能解釋極端高油耗情況的出現(xiàn)。

其次，正常駕駛下，豹5在擁堵市區(qū)道路最差百公里油耗為12升，虧電油耗數(shù)據(jù)為7.8升百公里。這說明在正常駕駛和常規(guī)路況下，其油耗并非網(wǎng)傳的那么高。

再者，涉事車主因超速被交管部門做出批評(píng)教育和處罰決定，側(cè)面證實(shí)了存在不當(dāng)駕駛行為。

但也有問題需探討，比如目前沒有警方認(rèn)定方程豹官方公布的駕駛員時(shí)速超過180km/h的數(shù)據(jù)，以及車企未經(jīng)用戶允許調(diào)取涉及用戶隱私的數(shù)據(jù)的權(quán)利。

要綜合看待這些情況，不能僅憑單一的測(cè)試結(jié)果就斷定豹5的百公里油耗過高。方程豹作為自重近2.9噸的越野車，風(fēng)阻系數(shù)較大，高速行駛能耗高于常規(guī)轎車、SUV是客觀存在的。

所以在評(píng)估其油耗時(shí)，要考慮多方面因素，包括駕駛行為、路況等。

總之，方程豹的回應(yīng)為解決質(zhì)疑提供了一定依據(jù)，但仍有部分問題有待進(jìn)一步明確和解決。