飛凡 F7 和深藍(lán) SL03 在操控性上有明顯差異。

先說(shuō)飛凡 F7，它的驅(qū)動(dòng)方式是后置后驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，前懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，配合專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，保證了出色的操控性能。其性能 Pro 版輪胎規(guī)格為 255/40R20，其他四個(gè)車(chē)型是 255/45R19，20 英寸飛凡星瀚輪轂配 Brembo 卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。而且飛凡 F7 還搭載了上汽全新自研的高端座椅平臺(tái)，具有低座高、高強(qiáng)度、模塊化的技術(shù)亮點(diǎn)，人機(jī)工程適應(yīng)性佳。豪華極智座艙，43 英寸寬幅真彩三聯(lián)屏科技氛圍濃厚。

再看深藍(lán) SL03，驅(qū)動(dòng)方式同樣后置后驅(qū)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛。在自適應(yīng)巡航方面表現(xiàn)較好，車(chē)加塞時(shí)，如果加塞車(chē)輛速度比自身快，不會(huì)減速。儀表盤(pán)界面，左邊是導(dǎo)航，右邊是數(shù)據(jù)。中控屏能集成導(dǎo)航、音樂(lè)等在首頁(yè)。

總體來(lái)說(shuō)，飛凡 F7 在硬件方面表現(xiàn)出色，比如舒適性、懸掛、隔音、音響和三電都更優(yōu)。深藍(lán) SL03 在軟件方面有一定優(yōu)勢(shì)，比如部分界面設(shè)計(jì)和加塞時(shí)的處理方式。但就操控性而言，飛凡 F7 憑借更出色的懸掛和底盤(pán)調(diào)校，以及輪胎和座椅配置，操控性能可能更突出一些。