分離式行車記錄儀和一體式有什么區(qū)別

錦程發(fā)表于2024-12-29 03:28:24

分離式行車記錄儀和一體式的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

安裝方面，一體式行車記錄儀安裝相對(duì)簡(jiǎn)單，如 360 行車記錄儀通常直接綁到原車后視鏡上。分離式記錄儀攝像頭和主機(jī)能分開(kāi)安裝，位置更靈活，像車前、車后、車頂都可以，不擋視線，主機(jī)還能藏在車內(nèi)隱蔽處，不影響車內(nèi)美觀。

功能方面，部分一體式行車記錄儀只有基本的顯示、記錄功能，而分離式的功能更豐富，如佑途 C2L 有智能防撞預(yù)警和語(yǔ)音控制等功能。

顯示方面，傳統(tǒng)一體式記錄儀的顯示屏尺寸、分辨率等可能不如分離式。比如分體式記錄儀顯示屏有 800*480 TFT 液晶，7 寸屏幕，亮度還能調(diào)節(jié)。

配置方面，分離式記錄儀如 70 邁智能記錄儀 A810 支持 4K 超清錄像，白天晚上畫(huà)質(zhì)都好。而一體式在多種信號(hào)混輸時(shí)可能有限制。

散熱防塵方面，一體式有的全鋁密封，防塵好但散熱不好；分離式有的帶散熱孔，散熱好但防塵效果一般。

使用方面，分離式行車記錄儀使用時(shí)要注意拍攝位置，不能對(duì)著強(qiáng)光源或鏡面物體，用車前要把存儲(chǔ)卡格式化，選官方推薦的卡。

總之，選擇分離式還是一體式行車記錄儀，要根據(jù)個(gè)人需求綜合考慮。如果想要更靈活的安裝位置、豐富的功能和較好的畫(huà)質(zhì)，分離式可能更合適；如果追求簡(jiǎn)單安裝和基本功能，一體式也是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

捷達(dá)VS5

8.79-12.19萬(wàn)

獲取底價(jià)

紅旗HS3

14.58-19.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

風(fēng)云T9

12.99-19.39萬(wàn)

獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)阿維塔智駕包的更新頻率是怎樣的？

阿維塔智駕包的更新頻率較為頻繁。阿維塔旗下車型如阿維塔 11 的車機(jī) OTA 多達(dá) 7 次，有時(shí)一個(gè)月內(nèi)就有兩次更新。阿維塔 12 在 2024 年 9 月 23 日開(kāi)啟全量推送升級(jí)華為 ADS 3.0 系統(tǒng)，阿維塔 OS 系統(tǒng)也持續(xù) OT

挽木琴2025-07-14

問(wèn)智駕模擬器與實(shí)車測(cè)試的關(guān)聯(lián)性如何？

智駕模擬器與實(shí)車測(cè)試關(guān)聯(lián)性緊密，二者相輔相成。智駕模擬器能模擬各種復(fù)雜場(chǎng)景，為智能駕駛系統(tǒng)提供大量數(shù)據(jù)和算法驗(yàn)證，像通過(guò) GNSS 模擬器模擬衛(wèi)星信號(hào)，給智駕系統(tǒng)提供定位數(shù)據(jù)以驗(yàn)證性能。實(shí)車測(cè)試則能在真實(shí)環(huán)境中檢驗(yàn)智駕系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。模擬器

疼我卻拋棄我2025-07-14

問(wèn)智駕對(duì)于普通消費(fèi)者意味著什么？

智駕對(duì)于普通消費(fèi)者意味著以更低成本享受更可靠、更便利的智能出行服務(wù)。2025 年是智能駕駛行業(yè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，高階 NOA 功能向主流市場(chǎng)滲透，且芯片發(fā)展讓智駕功能價(jià)格下探。同時(shí)，工信部新規(guī)實(shí)施，使智駕功能邊界更清晰、責(zé)任更明確，技術(shù)得以向低價(jià)

財(cái)富源源2025-07-14

問(wèn)不同款型的奧迪 Q3 車內(nèi)充電口有區(qū)別嗎？

不同款型的奧迪 Q3 車內(nèi)充電口有區(qū)別。在位置上，老款高端版本有多個(gè)充電口，分布于儀表盤右側(cè)手套箱 CD 盒內(nèi)部、后排空調(diào)下方、中央扶手箱內(nèi)等；中低端配置可能較少甚至沒(méi)有。新款?yuàn)W迪 Q3 除上述位置外，還新增前翼子板、車輛右側(cè)后部等充電口。