奔馳 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性還是不錯(cuò)的。

首先，奔馳 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)精致流暢，點(diǎn)火線圈在 V12 型號(hào)中為直筒設(shè)計(jì)。

它在世界上名列前茅，技術(shù)先進(jìn)。奔馳還采用了排氣歧管增壓技術(shù)，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

雖然在一些情況下，如高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大磨損，但通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣量等方式可降低工況減少排放。

與大眾的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，奔馳 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)也有自身優(yōu)勢(shì)。W12 發(fā)動(dòng)機(jī)雖結(jié)構(gòu)更緊湊，但因其視角問題平衡性差，需要更多技術(shù)抑制抖動(dòng)，后期故障率可能會(huì)更高。

而奔馳 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)由于長(zhǎng)度原因一般搭配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行相對(duì)穩(wěn)定。

盡管奔馳 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)面臨一些挑戰(zhàn)，比如排放法規(guī)的壓力等，但奔馳不斷改進(jìn)技術(shù)以適應(yīng)新的要求。像在應(yīng)對(duì)排放問題時(shí)，采用獨(dú)立的低速循環(huán)來降低排放。而且，奔馳延長(zhǎng)了 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，這也表明其在耐用性方面是有一定保障的。