福迪探索者的安全配置是豐富的。

首先，它的車身采用高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高，最高強(qiáng)度可達(dá) 1700Mpa，能有效應(yīng)對(duì)交通事故造成的形變。

其次，懸架系統(tǒng)上，雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架加整合式多連桿鋁合金后懸架，前后均用全鋁合金下擺臂，確保了車身剛性。

再者，配備了一系列主動(dòng)安全裝備，像可實(shí)現(xiàn) 18 項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能的 L2+級(jí)福特 Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)以及福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)，能預(yù)知綠波車速，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

還有，7 處安全氣囊組以及全面加強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車架中 1300 兆帕以上高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 38.6%，A 柱和頂蓋邊梁采用抗拉強(qiáng)度高達(dá) 1700 兆帕的冷淬馬氏體鋼，車頂可扛自身 3 倍車重，為駕乘者撐起安全空間。

另外，主動(dòng)安全配置方面，有 L2 級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如并線輔助、360 度全景影像和車道保持輔助系統(tǒng)等，讓日常開車更輕松。

福迪探索者還注重駕乘者呼吸安全，搭載了第二代 AAR 增強(qiáng)型“藍(lán)盾”智能馨風(fēng)系統(tǒng)，打造車內(nèi)氧吧。

總之，福迪探索者在被動(dòng)和主動(dòng)安全配置上都表現(xiàn)出色，能為駕乘者提供可靠的安全保障。