負(fù)壓救護(hù)車和普通救護(hù)車有哪些區(qū)別

負(fù)壓救護(hù)車和普通救護(hù)車有不少區(qū)別。

負(fù)壓救護(hù)車具有負(fù)壓隔離功能,能使車內(nèi)氣壓低于大氣壓,空氣只能由車外向車內(nèi)流動(dòng),且車內(nèi)空氣經(jīng)過無害化處理后才排出,避免疾病傳播,主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)患有重大傳染疾病的患者。普通救護(hù)車則不具備此功能。

車內(nèi)設(shè)備方面,兩者都配有心電監(jiān)護(hù)儀、除顫儀、呼吸機(jī)等搶救設(shè)備。

負(fù)壓救護(hù)車的原理是通過技術(shù)手段形成負(fù)壓狀態(tài),空氣經(jīng)過無害化處理排放,還有病毒滅活裝置滅殺病菌,每小時(shí)換氣 20 次,實(shí)現(xiàn)-10Pa 至-120Pa 的負(fù)壓值。普通救護(hù)車沒這些。

功能上,普通救護(hù)車制造多是普通定制改裝,增加儀器等用于救援。負(fù)壓救護(hù)車相當(dāng)于在普通救護(hù)車基礎(chǔ)上加了隔離艙,比較復(fù)雜,成本也高好幾倍。

外觀上區(qū)別不大,主要是內(nèi)部構(gòu)造不同,負(fù)壓救護(hù)車車體是密閉負(fù)壓倉。

國內(nèi)常見負(fù)壓救護(hù)車基于福特全順等底盤改裝,像江鈴 2009 年研發(fā)出國內(nèi)首臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車,2013 年又研發(fā)出更先進(jìn)的全隔離防護(hù)型救護(hù)車。負(fù)壓救護(hù)車還有升級(jí)裝備可選,比如負(fù)壓隔離艙,能在運(yùn)送高危病人時(shí)更有效避免病毒擴(kuò)散。

總之,負(fù)壓救護(hù)車在傳染病防控中發(fā)揮著重要作用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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