高端車品牌在環(huán)保方面有哪些創(chuàng)新舉措?

高端車品牌在環(huán)保方面采取了眾多創(chuàng)新舉措。

比如寶馬,將碳纖維用于多款車型關鍵部件,強度高、剛度大、比重低,成本下降,長期使用更輕更耐用,能節(jié)省大量二氧化碳排放。

其新世代車型從 2025 年起采用含約 30%回收漁網(wǎng)和繩索的塑膠制成裝飾部件,降低碳足跡約 25%,減少對石油基初級塑膠的需求,還能抵消海洋污染。

寶馬還是全球首家為車輛提供 FSC 認證輪胎的汽車廠商,概念車 100%可回收,車身噴漆使用由生物質(zhì)而非原油制成的啞光漆,工廠采用可持續(xù)生產(chǎn)的腐蝕保護,減少二氧化碳排放。

特斯拉的環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新主要在電動汽車電池上,高能量密度與可回收性出色,有超級充電站降低充電時間,推動太陽能和儲能解決方案,生產(chǎn)中用可持續(xù)材料和先進制造技術(shù)。

常州比亞迪在整車生產(chǎn)中實現(xiàn)無鉛化,使用磷酸鐵鋰啟動電池,循環(huán)壽命長,無需更換,解決鉛酸電池問題,降低車主維護成本,配備先進 BMS 電池管理系統(tǒng),減少鉛污染,生產(chǎn)環(huán)節(jié)采取封閉式操作,減少排放。

沃爾沃汽車以“與鏈共美,碳尋未來”為主題參展鏈博會,展現(xiàn)推進電氣化和可持續(xù)發(fā)展的成果。

這些高端車品牌的創(chuàng)新舉措,為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了榜樣,推動整個行業(yè)向更環(huán)保的方向邁進。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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