高級(jí)越野車的性能主要體現(xiàn)在以下方面。

機(jī)動(dòng)性上，由軸距、輪距和最小轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)Q定。軸距短駕駛方便但要兼顧空間，山林中較小輪距更靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，極端環(huán)境下掉頭轉(zhuǎn)彎越輕松。

通過性方面，由接近角、離去角、通過角和最小離地間隙決定。接近角爬坡時(shí)關(guān)鍵，離去角離開坡路時(shí)重要，通過角受軸距和離地間隙影響，這些角度越大，通過性越好。

脫困性關(guān)鍵看車輛硬件配置，如四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖。四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速鎖能保證一定脫困能力，三個(gè)差速鎖都有最好。

循跡能力很重要，輪胎抓地力、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)反應(yīng)、差速器的限滑能力、TCS/ASR 循跡控制系統(tǒng)都對(duì)其有影響。

涉水性通常水深超過輪胎三分之一高度可放心通過，超過一半要小心，超過保險(xiǎn)杠發(fā)動(dòng)機(jī)易進(jìn)水。

像奔馳 G63 動(dòng)力強(qiáng)大，4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 585 馬力，最大扭矩 850 牛·米，爬坡穿越障礙有力。非承載式車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性高，懸架系統(tǒng)不錯(cuò)，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能均勻分配動(dòng)力，還有三把差速鎖幫助脫困。離地間隙高，接近角 27°，離去角 29.5°，通過性良好。

再如路虎攬勝，動(dòng)力出色，零百加速僅需 5 秒鐘，最大馬力 525HP，最大扭矩 625N·m，第二代全地形系統(tǒng)讓越野變得輕松。

一輛真正的越野車，離地間隙越高行駛能力越好，但重心也會(huì)升高影響轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，成熟越野 SUV 車型會(huì)配備可釋放穩(wěn)定器的設(shè)備，四驅(qū)必不可少。

越野車的魅力在于全驅(qū)系統(tǒng)確保復(fù)雜地形行駛穩(wěn)定通過性好，差速鎖極端條件下作用關(guān)鍵，舒適性設(shè)計(jì)合理輪距減少車身晃動(dòng)但會(huì)縮小通過半徑要找平衡，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大爬坡輕松，接近角和離去角決定攀爬下坡能力，通過半徑關(guān)乎狹窄彎道通過性。

優(yōu)秀的越野車底盤要高，有更好的接近角和離去角便于爬坡，牧馬人接近角超 36 度。車身結(jié)構(gòu)要獨(dú)特，非承載式車身保障高強(qiáng)度越野穩(wěn)定。懸掛行程大，輪胎能貼緊地面。

動(dòng)力方面越野車需要扭矩，高原氧氣稀薄電驅(qū)動(dòng)有優(yōu)勢(shì)。奔馳 G63 動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡輕松，穿越障礙有力，非承載式車身和不錯(cuò)的懸架系統(tǒng)能扛住沖擊力和扭曲力。