購車免息政策在未來很可能呈現(xiàn)出持續(xù)發(fā)展且逐漸普及的趨勢。

一方面，越來越多的車企加入到推出免息政策的行列。像特斯拉，其 5 年 0 息金融方案多次延期且 Model Y 銷量出色。理想、極氪、路特斯、智己、騰勢、別克等眾多車企也在 2024 年最后一個(gè)月推出免息政策。這說明免息政策已成為車企提升銷量的重要手段，未來會(huì)有更多車企跟進(jìn)。

另一方面，金融市場降息趨勢使得車企的成本降低，為免息政策的持續(xù)推行提供了有利條件。盡管推出免息政策可能隱藏車企的財(cái)務(wù)壓力，但從目前情況看，其帶來的銷量提升等好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于壓力。

而且，新興汽車品牌紛紛推出 3 年或 5 年零利率購車優(yōu)惠策略，多家車企在 11 月推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)都取得了亮眼的銷量成績單，像比亞迪和零跑已超額完成年度銷量目標(biāo)。這充分證明免息政策對(duì)車企和消費(fèi)者是雙贏的。

隨著消費(fèi)者對(duì)分期付款的接受度越來越高，未來分期付款可能成為購車主流，而“貸款買車”概念或?qū)⒅饾u淡出視野。

總的來說，購車免息政策在未來有望成為常態(tài)，更多車企會(huì)利用這一政策吸引消費(fèi)者，消費(fèi)者也能從中獲得實(shí)惠，降低購車門檻。