國(guó)際上的購(gòu)車新政策有不少值得我們借鑒。

比如俄羅斯成功取消了車輛購(gòu)置稅，其稅收制度經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，實(shí)行三級(jí)稅收體制，各稅種稅率和征收辦法不同。在優(yōu)惠政策方面，對(duì)外國(guó)投資者在優(yōu)先投資項(xiàng)目上給予進(jìn)口關(guān)稅和稅收優(yōu)惠，各地區(qū)也有不同的減免稅政策。

日本曾探討廢除汽車購(gòu)置稅，但因財(cái)政來(lái)源問(wèn)題暫未實(shí)施，計(jì)劃未來(lái)改革稅制解決。

在留學(xué)生購(gòu)車政策上，我國(guó)規(guī)定留學(xué)目的與時(shí)長(zhǎng)要明確，在國(guó)外正規(guī)大學(xué)等學(xué)習(xí)一學(xué)年及以上。留學(xué)期間在國(guó)外實(shí)際居留總時(shí)間達(dá) 270 天以上，完成學(xué)業(yè)或進(jìn)修后兩年內(nèi)回國(guó)定居工作，首次入境回國(guó)日期距申請(qǐng)日不超一年，港澳地區(qū)留學(xué)人員也享受政策。購(gòu)車優(yōu)惠包括免除國(guó)產(chǎn)汽車主要進(jìn)口部件的關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅，免除整車計(jì)稅價(jià)格 10%的車輛購(gòu)置稅，但免稅車型僅限于國(guó)產(chǎn)合資品牌。

以舊換新方面，商務(wù)部等七部門聯(lián)合發(fā)文提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，最高可達(dá) 2 萬(wàn)元，地方政府也有響應(yīng)，如廣東、成都都有相應(yīng)補(bǔ)貼政策。

像特斯拉推出“五年免息”的購(gòu)車金融政策，降低了購(gòu)車門檻，這種“變相降價(jià)”方式成為部分車企新選擇。

總之，借鑒這些國(guó)際購(gòu)車新政策，有助于完善我國(guó)的購(gòu)車政策，促進(jìn)汽車市場(chǎng)發(fā)展。