DSG變速箱問題是否有召回案例?

DSG變速箱問題存在召回案例。

從 2009 年開始,大眾就被迫在北美、歐洲地區(qū)大范圍召回搭載 DSG 變速箱的車型。

2013 年 3 月 16 日,質(zhì)檢總局通知大眾公司就 DSG 變速器動力中斷故障問題實(shí)施召回。

大眾汽車在中國銷售的大部分車型均搭載 DSG 變速箱,也有召回情況。

大眾召回近 10 萬輛汽車的原因是變速箱的離合器問題,會導(dǎo)致離合器脫開,車輛動力損失,存在嚴(yán)重安全隱患??芍缕囋谛旭傔^程中突然失速或加速。

2009 年 8 月 20 日,大眾美國公司宣布召回部分配備 6 速 DSG 的車型,之后范圍擴(kuò)大。

2011 年,DSG 風(fēng)波在中國再次爆發(fā),2012 年 5 月,大眾等聯(lián)合宣布將中國市場上相關(guān)車型的變速箱質(zhì)保延長。

2012 年 12 月,大眾在臺灣召回部分搭載 7 速 DSG 的車型。

2013 年,央視 315 晚會曝光大眾汽車 DSG 存在問題后,大眾開始召回配備 7 速 DSG 的車型。

召回給出的解決方案是免費(fèi)更換改進(jìn)的變速箱機(jī)電單元,免費(fèi)升級最新的控制軟件,但 DSG 的問題能否徹底解決仍未知。

有專家表示,部分 DSG 機(jī)電單元故障高企的缺陷原因恐怕將是秘密,部分消費(fèi)者承擔(dān)可靠性不佳的后果難以避免。

一汽 - 大眾圍繞變速箱問題先后發(fā)起 5 次召回,但技術(shù)缺陷問題并未因召回而得以解決。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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