購車政策對二手車交易的影響有不少。

比如政策調(diào)整導(dǎo)致交易成本上升，像提高二手車交易稅費、限制外地車輛遷入等，這會讓消費者購車意愿降低。

但也有積極方面，政府出臺扶持政策，像降低交易稅費、鼓勵金融機構(gòu)提供貸款支持，能降低交易成本，提高市場活力。

消費升級讓消費者對汽車需求轉(zhuǎn)變，中高端二手車市場有機會。

新能源汽車推廣也帶來新機遇，推動技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級。

國務(wù)院常務(wù)會議確定的促進汽車消費政策中，針對二手車經(jīng)銷商企業(yè)銷售舊車，從 5 月 1 日至 2023 年底減按銷售額 0.5%征收增值稅，這加速了國內(nèi)二手車市場流通，刺激消費。

當(dāng)前二手車市場存在一些問題，比如信息缺乏權(quán)威認(rèn)證，定價需要市場監(jiān)管，缺少評估界限和科學(xué)定義標(biāo)準(zhǔn)，背景不透明，定價需政府加大監(jiān)督管理力度，給消費者提供明確維權(quán)渠道。稅收壓力大，相關(guān)金融產(chǎn)品發(fā)展緩慢，抑制了部分有購車需求但資金有壓力的消費者。

交易程序待簡化，相關(guān)制度待革新，要實現(xiàn)一站式包含交易、納稅、保險和登記等流程。

從成交數(shù)據(jù)看，復(fù)工后二手車市場逐漸回暖，保有量大的經(jīng)典車系更受歡迎。日系車保值率高。

國家實施購置稅減征政策，會促進二手車置換，增加交易量，拉低二手車價格，促進交易。

此前已有兩次減征購置稅先例，效果不錯。

現(xiàn)在不僅有階段性減征部分乘用車購置稅 600 億元，還有全面取消二手車限遷政策，在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運二手車的遷入限制，完善相關(guān)管理規(guī)定。