2023 年購置稅減半新政策對汽車市場影響不小。

新能源汽車方面，2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日購置且單車價格不含增值稅不超 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車，免征車輛購置稅。燃油車無法享受此政策。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超 1.5 萬元。

對于新能源車市，政策影響有別。中端新能源車受影響較小，小鵬汽車在售車型基本在免稅范圍，僅幾款高配車型需繳納少量購置稅。高端新能源車，如售價超 33.9 萬元的，車主需繳納部分購置稅，但豪車購買者不太在乎。

政策調(diào)整對 A00 級乘用車有一定利空，減免門檻提高，技術(shù)指標要求更嚴。像工信部等發(fā)布的《技術(shù)公告》，就提高了能耗、續(xù)航里程等指標要求，還新增了低溫里程衰減技術(shù)指標要求。

列入免征購置稅名單的新能源汽車包括純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車等。車輛購置日期按有效憑證開具日期確定。

現(xiàn)行政策延期，能為新能源汽車市場注入動力，消費者購車負擔不增，購買熱情不減，車企能更專注創(chuàng)新研發(fā)，傳統(tǒng)車企也會重視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

總體來說，購置稅政策的調(diào)整，穩(wěn)定了新能源汽車市場的發(fā)展。