汽車最新政策對(duì)新能源汽車發(fā)展有著多方面的具體影響。

首先是補(bǔ)貼政策的調(diào)整，純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比過(guò)去至少減少 50%，且提高了續(xù)航里程、能耗等方面要求，這使得新能源汽車獲得補(bǔ)貼的門檻變高。雖然短期內(nèi)可能沖擊市場(chǎng)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看能促使企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，推動(dòng)行業(yè)升級(jí)。

其次，新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策能降低購(gòu)車成本，增強(qiáng)購(gòu)車意愿，對(duì)普及新能源汽車有幫助。對(duì)車企而言，市場(chǎng)需求提升，發(fā)展機(jī)會(huì)增多，競(jìng)爭(zhēng)也更激烈。車企為了競(jìng)爭(zhēng)會(huì)提升產(chǎn)品性能、優(yōu)化售后服務(wù)、加大技術(shù)研發(fā)投入，促進(jìn)產(chǎn)品多元化。

還有，《技術(shù)要求公告》提高了能耗、續(xù)航、電池能量密度等技術(shù)指標(biāo)，優(yōu)化了燃料電池汽車相關(guān)指標(biāo)，補(bǔ)充了新指標(biāo)要求。這有利于維持行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)和可持續(xù)發(fā)展。

售價(jià) 30 萬(wàn)元以上新能源車新增“單車限額”，30 萬(wàn)元以下不受影響，發(fā)揮了稅收激勵(lì)作用。公告還支持換電模式創(chuàng)新發(fā)展，規(guī)定相關(guān)車型標(biāo)準(zhǔn)，有望降低成本、消除里程焦慮等，細(xì)分化政策有利于主機(jī)廠選擇不同技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)有望迎來(lái)滲透率加速期。