廣汽豐田新能源純電動汽車的市場競爭力較強(qiáng)。

首先，其在技術(shù)方面擁有深厚積累，豐田早在 1992 年就成立電動汽車研發(fā)部，30 年電動化研發(fā)積淀讓其在三電系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域建立起國際領(lǐng)先的電動化技術(shù)體系。比如 bZ4X 搭載豐田最新一代“TSS 3.0 智行安全系統(tǒng)，擁有 4 個 PVM 攝像頭和 12 個超聲波雷達(dá)，還有高效太陽能充電穹頂。

其次，車輛生產(chǎn)有保障。bZ4X 誕生于廣汽豐田“零缺陷率”全球模范工廠，采用基于 e-TNGA 架構(gòu)的 BEV 專屬平臺打造，生產(chǎn)線一次合格率高達(dá) 99%，不良率遠(yuǎn)低于日本豐田的堤工廠。而且，廣汽豐田工廠是豐田官方認(rèn)證的“海外模范工廠”，連續(xù)多年保持“零缺陷”佳績。

再者，電池方面表現(xiàn)出色。bZ4X 搭載寧德時代提供的電池，國產(chǎn)版不存在嚴(yán)寒環(huán)境下無法快速充電的情況，且保證電池 10 年衰減維持率高達(dá) 80%。

還有，在車輛功能上有諸多亮點(diǎn)。比如在路面坡度變化時能自動保持速度穩(wěn)定，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

另外，C-HR EV 基于豐田電氣化技術(shù)和 QDR 開發(fā)，操控性顯著進(jìn)步，安全性領(lǐng)先，品牌認(rèn)可度高，在品質(zhì)、耐久性、可靠性方面有優(yōu)勢。不過，C-HR EV 價格方面的劣勢較明顯。

總之，廣汽豐田新能源純電動汽車在技術(shù)、生產(chǎn)、電池、功能等方面具備優(yōu)勢，雖部分車型價格不低，但綜合來看市場競爭力不俗。