國(guó)產(chǎn) SUV 排名的依據(jù)主要有以下這些。

銷售數(shù)量是關(guān)鍵，不同機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)可能以廠家批發(fā)量、4S 店銷售量或車管所上牌量為準(zhǔn)，像中汽協(xié)的銷量數(shù)據(jù)就比較受認(rèn)可。

車型表現(xiàn)很重要，像哈弗 H6 這種高銷量的車型常居前列。

品牌因素不能忽視，大型汽車集團(tuán)旗下多個(gè)品牌銷量匯總會(huì)影響排名。

車型配置和特點(diǎn)也有影響，比如比亞迪宋 PLUS DM-i 配置有誠(chéng)意且混動(dòng)系統(tǒng)受歡迎。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者需求變化同樣關(guān)鍵，像新能源汽車發(fā)展就改變了格局。

價(jià)格策略也很重要，像特斯拉 Model Y 降價(jià)后銷量大幅提升。

另外，還有萬(wàn)名車主的真實(shí)用車體驗(yàn)，涵蓋外觀、內(nèi)飾、性能和保養(yǎng)等，采用百分制綜合分析。

市場(chǎng)占有率、口碑和銷量也是依據(jù)，常見(jiàn)國(guó)產(chǎn)車品牌各有優(yōu)勢(shì)，像奇瑞堅(jiān)持自主研發(fā)質(zhì)量受認(rèn)可，長(zhǎng)安底盤技術(shù)領(lǐng)先，哈弗在 SUV 領(lǐng)域出色，比亞迪在新能源領(lǐng)域強(qiáng)。

統(tǒng)計(jì)時(shí)間單位通常是月、季度或年度，長(zhǎng)時(shí)間統(tǒng)計(jì)更能反映真實(shí)市場(chǎng)表現(xiàn)。

排名依據(jù)主要是銷售數(shù)量或銷售額，銷售數(shù)量直觀反映市場(chǎng)接受度，銷售額綜合考慮數(shù)量和售價(jià)更能體現(xiàn)盈利能力。

數(shù)據(jù)來(lái)源有官方統(tǒng)計(jì)、第三方抽樣調(diào)查、第三方間接推算，新車排行榜多通過(guò) 4S 店網(wǎng)報(bào)數(shù)據(jù)排名，一年的 4S 店數(shù)據(jù)較可靠。

但不能僅依賴銷量排名評(píng)價(jià)車型或品牌，還得考慮產(chǎn)品質(zhì)量、用戶口碑、售后服務(wù)等。