汽車主動安全系統(tǒng)能完全避免事故發(fā)生嗎?

汽車主動安全系統(tǒng)不能完全避免事故發(fā)生。

主動安全系統(tǒng)中的主動剎車功能,依靠車頭安裝的傳感器,如光學(xué)雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等,實(shí)時監(jiān)測前方路況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙物或可能的碰撞風(fēng)險(xiǎn),且判斷駕駛員未剎車或剎車力度不足時,會發(fā)出警告并自動剎車,甚至剎停。

像通用汽車的調(diào)查顯示,自動緊急制動能將追尾碰撞數(shù)量下降 46%,反向自動緊急制動可使倒車事故數(shù)量減少 81%,配備自動遠(yuǎn)光燈的前照燈系統(tǒng)能將碰撞事故減少 35%,HID 前照燈能減少 21%,兩者結(jié)合可減少 49%。

市面上不同汽車品牌的主動剎車系統(tǒng)工作原理相似,但功能成熟度和靈敏度有差別,比如沃爾沃 City Safety、雷克薩斯 Pre-CollisionSystem (PCS)、奔馳 Pre-safe 系統(tǒng)、斯巴魯 EyeSight 等。

主動剎車在 30km/h 以上啟動,對城市擁堵路段和紅綠燈路口實(shí)用性高,能利用雷達(dá)波監(jiān)測盲區(qū),通過語音提示安全,降低事故發(fā)生率。

但它也有不足,不是所有系統(tǒng)都能讓車剎停,比如雷克薩斯的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)只在緊急時警報(bào)并剎車。

主動剎車屬于輔助功能,不能完全替代駕駛員剎車,其觸發(fā)剎車有成功率,不是百分百,因?yàn)樯婕袄走_(dá)靈敏度和剎車系統(tǒng)信號輸出等。

總之,主動剎車能降低事故率,但不能完全杜絕事故,文明用車很重要。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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